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TB可导向防撞垫

TB可导向防撞垫

  • 危险三角区设置防撞垫提高安全性
  • 吸引碰撞能量 降低正面碰撞危害
  • 侧面碰撞时能改变车辆碰撞角度
  • 将车辆导向正确方向
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产品介绍

我公司生产的可导向防撞垫是高速公路安全设施,应用在高速公路互通式立体交叉、服务区、收费亭前、路口出口处等三角分流地带。以上这些区域都属危险三角区,应设计和使用能起到有效防护的产品,对高速公路的通行者和高速公路上的工作人员起到一定的保护作用。根据我国高速公路实际的道路交通条件,社会经济情况,参考美国350报告 En1317标准,确定了碰撞的条件,见表1。可导向防撞垫能有效地吸收碰撞能量,降低正面碰撞的危害。与其它的防撞桶相比,后者的材质是以塑料和玻璃钢为桶体,结构脆弱,防护能力低,只能承受轻微的碰撞。

表1可导向防撞垫所针对的防护车型

碰撞车型 车体质量 碰撞速度 碰撞角度 碰撞能量 备注
小客车 1500kg 60km/h 正面碰撞 200kJ 前端
小客车 1500kg 100km/h 20° 78kJ 侧面
产品特性

《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006)中5.9条关于防撞垫的要求如下:

高速公路主线分流端、匝道出口的护栏端头应设置防撞垫;

上跨高速公路跨线桥中礅的端部、中央分隔带开口处端头等,宜设置防撞垫。

高速公路互通式立体交叉、服务区、停车区出口处的三角地带,属危险三角区,应该做专门防护设计。在危险三角区范围设置防撞垫可有效提高交通安全性。防撞垫能有效地吸引碰撞能量,降低正面碰撞的危害。而侧面碰撞时能改变车辆碰撞角度,并将车辆导向正确方向。因此交通分流处的危险三角区、上跨高速公路跨线桥桥墩的迎车面、中央分隔混凝土护栏的起始端部等处,宜设置防撞垫。

护栏端头类型可以分为波形梁护栏端头和混凝土护栏端头两种类型。护栏端头的设置主要有三种形式:“圆头,无防撞和警示装置”、“圆头,有警示标示无防撞装置”、“圆头,有警示和防撞装置”。其中防撞装置主要为防撞桶,有玻璃钢桶体和细沙组成,结构脆弱,防护能力低,只能承受轻微的碰撞。

车辆碰撞护栏端头时,在强烈的冲击下,端头可能穿过车体,使车辆严重变形,对车辆和司乘人员造成巨大的伤害。

市政护栏脚手板活动护栏防撞设施

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